除了驾驶室内的气体检测器外，汽车气味湿度传感器被安装在车辆前保险杠的周围。前方车辆排出的尾气，或车前方刮来的有害气体会从车头由缝隙进入驾驶室内，前保险杠周围的气味传感器便可以检测出进入的一氧化碳、二氧化氮、碳氢化合物以及挥发性有机化合物。当浓度超过基准值时，汽车空调将由外部循环切换为内部循环，同时传感器会启动系统车内排气功能，将这些有害气体尽可能快地排出车外。

　　而在雨雪天，或者车内外温差较大时，车内玻璃，尤其是前挡风玻璃上会凝结出一层雾，严重影响驾驶安全。很多驾驶者并没有意识到打开车内空调，调节车内湿度来消除玻璃上的雾气，这时车内湿度传感器便会帮助你自动解决这一问题。

湿度传感器安装在前挡风玻璃内侧下方的中控台顶端，可以实时监测车内的空气湿度状况。当车内空气湿度高于75%时，车内空气中的水分将逐步凝结成细小的水珠，并凝在温差较大的车内壁上，严重影响驾驶者的前方视线。此时，车内安装的湿度传感器便会检测到空气湿度超标，从而系统会自动打开车载空调系统，并根据车内外的温度，合理地自动调节空调温度和排风量。另外，这种湿度传感器还有一部分被安装在车外，用于检测车外进入发动机的空气湿度，可以根据湿度的不同来自动调节改变发动机的空气燃烧比。预计该产品很快就会在量产车上使用。

在工农业生产、气象、环保、国防、科研、航天等部门，经常需要对环境湿度进行测量及控制。但在常规的环境参数中，湿度传感器是最难准确测量的一个参数。用干湿球湿度计或毛发湿度计来测量湿度的方法，早已无法满足现代科技发展的需要。这是因为测量湿度要比测量温度复杂的多，温度是个独立的被测量，而湿度却受其他因素（大气压强、温度）的影响。此外，湿度的标准也是一个难题。国外生产的湿度标定设备价格十分昂贵。 

    近年来，国内外在湿度传感器研发领域取得了长足进步。湿敏传感器正从简单的湿敏元件向集成化、智能化、多参数检测的方向迅速发展，为开发新一代湿度/温度测控系统创造了有利条件，也将湿度测量技术提高到新的水平。

    1 湿敏元件的特性

    湿敏元件是最简单的湿度传感器。湿敏元件主要电阻式、电容式两大类。

　　1.1 湿敏电阻

   湿度传感器的特点是在基片上覆盖一层用感湿材料制成的膜，当空气中的水蒸气吸附在感湿膜上时，元件的电阻率和电阻值都发生变化，利用这一特性即可测量湿度。湿敏电阻的种类很多，例如金属氧化特湿敏电阻、硅湿敏电阻、陶瓷湿敏电阻等。湿敏电阻的优点是灵敏度高，主要缺点是线性度和产品的互换性差。

　　1.2 湿敏电容

    湿敏电容一般是用高分子薄膜电容制成的，常用的高分子材料有聚苯乙烯、聚酰亚胺、酷酸醋酸纤维等。当环境湿度发生改变时，湿敏电容的介电常数发生变化，使其电容量也发生变化，其电容变化量与相对湿度成正比。湿敏电容的主要优点是灵敏度高、产品互换性好、响应速度快、湿度的滞后量小、便于制造、容易实现小型化和集成化，其精度一般比湿敏电阻要低一些。

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